船用家具與民用家具最主要的區(qū)別就是防火等級(jí)要求不一樣，船用家具需要固定、采用的工藝和設(shè)計(jì)上船用家具的要求更高一些。船用家具一般是用在居住區(qū)，而居住區(qū)對于防火等級(jí)有嚴(yán)格的要求，所以家具采用的油漆、板材有要求；第二點(diǎn)，船用家具需要固定，船在航行的時(shí)候，需要用固定器把椅子，床等固定在甲板上。比如船用床，必須要有擋板，不然人要被晃悠下來的。工藝和設(shè)計(jì)上，船用家具還是為了美觀和防火要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，這個(gè)和民用家具是差不多的。更多資訊請?jiān)L問：久菱船舶網(wǎng) 
   “船舶家具要適應(yīng)船舶航行的特殊需要，產(chǎn)品特別講究牢固度和防火防浪�！迸e例說，“船上的抽屜要使用防浪鎖，關(guān)抽屜時(shí)與民用家具一樣，但開抽屜時(shí)要先往上抬一下才能拉開，這樣可以防止抽屜在顛簸中自動(dòng)滑開。船上的椅子要設(shè)計(jì)防浪鉤，船舶家具都要用防火板制成�！�
   造船是一門綜合性的行業(yè),涉及業(yè)種許許多多,各種機(jī)械裝置、電氣設(shè)備、通訊導(dǎo)航儀器,構(gòu)成了船舶內(nèi)部的動(dòng)力、控制和聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。船舶制造業(yè)的發(fā)展,帶動(dòng)了船用設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展,而船用設(shè)備采用了各種高新技術(shù),又使船只的各項(xiàng)性能有了新的提高。擁有相當(dāng)工作量的船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)施工工作,由于我國船舶制造單位和設(shè)計(jì)單位歷來不夠重視,至今尚未形成專門的研究學(xué)科,因此,在制造一些要求高的船只時(shí)往往力不從心,設(shè)計(jì)、選料、施工等都不能達(dá)到船東要求,這種情況束縛了我國船舶工業(yè)的發(fā)展和提高。為此,業(yè)內(nèi)人士和相關(guān)部門作出反應(yīng)，要求盡快把內(nèi)舾裝工作搞上去,院校設(shè)置了相應(yīng)專業(yè)培養(yǎng)專門人才,設(shè)計(jì)單位和施工部門積極促進(jìn)正規(guī)管理措施和新穎功能產(chǎn)品不斷出現(xiàn)。作為施工單位,迫切希望建立一項(xiàng)較為有效的內(nèi)舾裝設(shè)計(jì)施工體系,本文就此領(lǐng)域的研究工作狀況作一敘述。 
    為了達(dá)到國外船東要求,往往花費(fèi)大量外匯進(jìn)口設(shè)備,使造船成本增加,效益下降。而且國內(nèi)零輔料生產(chǎn)無專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé),貨源無法保證,造成設(shè)計(jì)、施工單位很大被動(dòng)。具體說,甲板敷料、圍壁材料、衛(wèi)生設(shè)備、防火門窗、裝飾布料、照明燈具、家具造型、五金配件等項(xiàng)目,都必須改變現(xiàn)狀,趕超先進(jìn)水平。
   舾裝設(shè)計(jì)與工程設(shè)計(jì)融于一體的設(shè)計(jì)方法舾裝應(yīng)參與船舶設(shè)計(jì)全過程,進(jìn)行統(tǒng)一的藝術(shù)策劃和創(chuàng)意,使船舶設(shè)計(jì)成為更廣義的系統(tǒng)工程。對現(xiàn)代化的旅游船來說,在造型、色彩、材料選用上,都有著十分豐富的研究內(nèi)容和使之和諧并烘托主題的目標(biāo)。因此,傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式要進(jìn)行變革,以產(chǎn)生新的設(shè)計(jì)體系。